Mi portable electric air compressor s1 con conector tipo C

Descripción del producto

Mini compresor portátil que nos puede sacar de muchos apuros

Este compresor salió a la venta a mediados del año pasado mes de abril y gracias a su reducido tamaño y gran potencia es un accesorio perfecto para tener en casa o llevar en nuestro coche. El primer compresor portátil Pump trabaja más que correctamente en el inflado de ruedas así como de balones.
Según la compañía asiática este pequeño gadget es capaz de inflar hasta 41 balones de fútbol, 8 neumáticos de bicicleta, 6 neumáticos de motocicleta y 5 neumáticos de coche. Si quieres averiguar cuánto de ello hay de cierto te recomendamos que leas nuestra experiencia.

Este compresor trae consigo todo lo necesario para poder sacarle el máximo provecho. A parte del propio cargador, la marca nos incluye una boquilla para inflar balones y dos adaptadores para que se adapten a la válvula de la rueda.

A parte incluye un cable de carga de USB A a micro USB, muy útil dado que hoy día los coches de nueva fabricación desde hace unos años atrás ya incluyen conexión USB por lo que podemos cargarlo en cualquier circunstancia. También tenemos una funda de tela con dos compartimentos para poder guardar tanto el compresor como los adaptadores sin temor a que se nos extravíe nada.

Está alimentado por una batería de 2000 mAh capaz de cargarse en algo más de dos horas y media y ofrecer una autonomía suficiente como para inflar todas las ruedas de nuestro coche y la de repuesto.

Su compresor es capaz de ofrecer una presión que oscila entre los 2.9 psi hasta los 149 psi. Su tamaño es muy comedido, posee unas dimensiones de 124 x 71 x 45.3 mm con un peso de 430 gramos. El tamaño de la manguera de inflado es de 18 cm.

En la parte frontal contamos con una pantalla LCD en la que podremos ver el modo de inflado así como la presión actual y la unidad de medida (en bares o libras por pulgada cuadrada «psi«). Justo debajo tendremos los botones de control. En total tenemos 5 botones. Los botones superior e inferior nos permitirán ajustar la presión de inflado. Mientras, el botón izquierdo nos permite encender y apagar la linterna LED que incorpora en su parte superior y con el botón derecho cambiaremos el modo de inflado. Para activar y desactivar la compresión únicamente tendremos que pulsar el botón central.

Toma de carga (superior), salida de aire e interruptor (inferior)
Tiene cuatro modos preconfigurados: bicicleta, moto, coche y balón. Cada uno de ellos con la presión recomendada que no tiene porqué ajustarse al neumático que vayamos a inflar. Podemos modificarla a nuestro antojo y en el momento en el que la presión alcance el nivel configurado el compresor se detendrá automáticamente.

Para facilitar el acceso al aire y su refrigeración, cada lateral está perforado. En la cara superior del dispositivo tenemos la toma de aire a la que va conectada la manguera, identificada con un borde negro. En el lado opuesto tenemos un orificio para guardar de forma sencilla la boquilla de la manguera que además sirve para encender y apagarlo, identificado con un borde de color rojo. En el momento en el que saquemos la manguera se encenderá automáticamente el dispositivo.

En la cara inferior tenemos la toma de carga con una conexión micro USB y justo encima de esta tenemos un LED que nos va a indicar el nivel de batería. Se iluminará de color naranja cuando la batería esté próxima a agotarse, por defecto su color es blanco.

Experiencia de uso

Estamos frente compresor de tamaño mini, te entra perfectamente en la palma de la mano con un peso contenido.
La pantalla tiene un tamaño adecuado para que podamos ver la presión del neumático a cierta distancia. Además su brillo es más que suficiente para poder ver los dígitos aunque nos dé el sol de lleno. Va a ser el principal indicador de que el dispositivo está encendido, dado que el LED indicador de batería se encuentra justo sobre el borde separando la cara inferior del lateral.
No busquéis el botón de encendido, basta con sacar la manguera del orificio y se encenderá automáticamente. Por si se nos olvida apagarlo, después de tres minutos sin detectar uso el compresor se apagará automáticamente evitándose una pérdida innecesaria de batería.

Modos de inflado

Para motos y coches la presión se nos muestra en bares, mientras que para bicicletas o balones esta cambia a libras por pulgada. Podemos cambiar la unidad de medida dejando pulsado el botón de modo durante unos instantes.
Su función de autoparada es excepcional, no tendremos que estar pendientes de cómo va la presión para poder pararlo a tiempo y evitar pasarnos. En el momento en el que se alcanza la presión se para. Además las boquillas para las válvulas se conectan a rosca, evitando pérdidas innecesarias de presión al desconectarlo. Yo prefiero este tipo de conexión aunque sea más lenta, que la típica conexión de los compresores que nos podemos encontrar en las gasolineras.
Su potencia es más que suficiente para un uso doméstico. En apenas unos minutos podemos inflar la rueda de una bicicleta completamente desinflada. No he probado a hacer lo mismo con una rueda de coche, para estos casos lo normal es que lo utilicemos para comprobar la presión de cada rueda y ajustar al nivel deseado. En este tipo de neumáticos el aumento de la presión es mucho más lenta pero entra dentro de lo normal.

La linterna LED que incorpora se encuentra en la posición perfecta para poder iluminar sin problemas la válvula del neumático. Aunque nos encontremos en el garaje en condiciones de poca luz nos ofrece una iluminación muy potente.
Lo peor que he encontrado ha sido el ruido que produce. Teóricamente es de 80dB a una distancia de un metro. Es algo inevitable en este tipo de dispositivos y un nivel muy aproximado al resto de compresores de la competencia.

Conclusiones

Este gadget me parece un dispositivo muy a tener en cuenta como un accesorio extra si salimos en bicicleta o recorremos kilómetros en coche. Bien sea para llevarlos con nosotros en nuestro coche o para tener en casa. Su reducido tamaño permite guardarlo en cualquier rincón. En mi caso lo guardo junto a la rueda de repuesto. Además, su bolsa de transporte nos permite tenerlo protegido junto con los adaptadores y el cable de carga para poder echarle mano en cualquier momento.

El mayor fallo que le encuentro es la falta de la notificación de batería restante. Con el led nos basta para saber si tenemos que ponerlo a cargar en poco tiempo durante su uso. Pero me parece algo esencial para un dispositivo con batería. Ya sea en la propia pantalla o como el típico sistema de leds de las powerbanks que te da una idea aproximada del nivel de carga restante.

Linterna LED

Este compresor nos ofrece una potencia más que suficiente para un uso doméstico. Nos da la posibilidad de inflar cualquier neumático o balón sin necesidad de tener que ir a la gasolinera o andar utilizando compresores más grandes o teniendo que conectarlo al coche.

UNBOXING: